作為二手車拍賣者首先要了解兩個基本問題，一個是報廢時限，另一個是價格計算方法。1997年修訂的《汽車報廢標準》明確制定了各類汽車行駛里程和使用年限的報廢標準，具體內容就是轎車累計行駛50萬公里或使用10年報廢（參閱本欄目一下幾篇文章有關內容）。由于對二手車行駛里程較難確定，一般二手車交易價格多以使用時間作依據。對于買主來說應對汽車有一個初步的底價，本文提供一種簡便的折舊計算方法供參考，以一普通轎車10年使用年限計算，將1至10年累加等于55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10年折舊率是1/55。如果轎車使用4年，那么計算方法是：現價＝原價－（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）×原價。假設轎車原價20萬元，按此計算方式現價應是7.64萬元。當然，這是指轎車現時的抽象價格，尚不考慮轎車的質量和代理人的收益，具體操作還要視汽車的性能狀態和市場行情而做相應的調整。

拍賣二手車，現場察看非常重要。由外往里地從車身→發動機→傳動→底盤→試車等步驟逐項察看。

車身部分：外表應特別注意油漆面和翼子板、門下邊緣、車身縱梁、輪罩及門檻等區域的銹蝕情況，車身缺乏保養、護理之處便是被銹蝕之所在 。注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣。行駛里程較少且油漆很新的汽車 不少是曾出過事故或車身經過了大修的汽車。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。 察看發動機罩與車門接合是否密封良好，車門及發動機罩上的車鎖及鐵鏈開 閉是否正常及活頂轎車的頂窗或頂篷必須能可靠地關閉。 檢查排氣管是否生銹，因為新的排氣裝置常常很貴。 如果場地設有試水裝置，應駕車 駛過淋水洗車區，考察車身密 封性，掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李 箱內是否被淋濕。淋水后，檢查各密封件是否完好， 并注意車燈內是否蒙上了水霧有變模糊。

車廂部分：破損的踏板膠墊、很臟的座椅以及 磨損了的門扶手等均意味著汽車已駛過了 相當長的里程。如果賣主提供了座椅套，務必察看一下原始的椅墊。 電路部分：電路是關鍵部分，它涉及到運行和安全性能。 應當逐一檢查儀表板、轉向盤上及轉向 柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。順便查看一下主電源線是否完好，線束里面的導線有無老化，尤其要注意有無自行搭線，如有搭線很可能線束 里面的導線原有斷路短路故障。蓄電池的電極夾子不應被腐蝕，電解液液位適當。

發動機部分：發動機表面應清潔干燥。起動應迅速、怠速運轉平穩、轉速均勻，沒有劇烈抖動。還應從發動機底部往上觀察，如果發現發動機掙亮、塑料件與橡膠件全新，則說明有值得懷疑的地方。在熱機狀態下，檢查排氣管是否密封，可用鞋底或 破布堵住排氣管，如果發動機在幾秒鐘內熄火，則說明密封性能良好。 在發動機正常運轉時，打開機油添 加口蓋時，發現有汽油味溢出，則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。

傳動系統：離合器間隙應符合說明書的要求，汽車行駛中換檔應輕便無噪聲，否則說明離合器分離有問題。為了進一檢查離合器是否完好，可掛上二檔，拉駐車制動，然后松開離合器，如果發動機不熄 火，則表明離合器在打滑或磨損過甚。 如果離合器分離無問題，而在汽車行駛中換檔時出現擊齒噪音，說明同步器有問題。 底盤部分：汽車輪脂至少應保持有4mm的花紋深度。4個輪胎及備胎均應是同一牌號、尺寸及結構。如果輪胎們磨損，則表明車輪定位參數不合適。如果減振器活塞桿潮濕或減振器筒油污嚴重，則表明減振器過度磨損、密封不良。

道路試驗： 道路試驗包括有：平路面上的最高車速、山路爬坡能力以及曲線轉彎行駛能力。還應找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。發動機在怠速階段不允許熄火。 當汽車以40km／h的速度行駛時，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。在反復多次強制動后．裝有ABS的汽車，當汽車以30km／h～40km／h的速度在各種路而上全力制動 時，車輪不應抱死，直至汽車快要停住為止。 輕輕拉上駐車制動，汽車饅速行駛時應明顯有被制動的感覺。當車輪輪圈損壞或車輪動平衡遭破壞時，在轉向盤或車身上會明顯感覺到振動。汽車滑行時，若發動機發出很大的 霹靂聲響，則表明未燃燒完的混合氣進入了排氣裝置；其原因可能是排氣門密封不嚴，點火角度錯誤或點火裝置故障。若汽油機排氣管大量冒藍煙或黑煙，則說明氣門或活塞磨損嚴重，其結果是油耗上升，白煙說明缸墊滲水。柴油機啟動和提速時冒一些黑煙是正?，F象。